젊은이들은 차를 잘 타나요

젊은이들은 차를 잘 타나요

런던의 Reya El-Salahi는 차 없는 개발로 이사하면서 스스로에게 이 질문을 던졌습니다. 하지만 지난 1년 동안 그녀는 괜찮았습니다.

Dorset의 Lil Boyer는 시골 버스가 “쓰레기”이기 때문에 사용할 수 없다고 말합니다. 하지만 너무 많이 운전하는 것이 부끄럽습니다.

그들은 차를 멋지게 타는 젊은이들의 트렌드의 일부입니다.

젊은이들은 차를 잘

토토사이트 1990년대에는 80%의 사람들이 30세까지 운전을 하고 있었습니다. 이제 이 마커는 45까지만 도달합니다.

30세 미만의 남성은 아버지가 여행한 거리의 절반만 여행합니다.

여행 수요 위원회는 정부가 여행 우선 순위를 재고해야 한다고 말합니다.

일반적으로 사람들이 예상보다 훨씬 적게 운전하고 있다고 지적합니다.

사람들은 2002년보다 10% 적은 마일을 여행하고 10년 전보다 매년 22시간을 덜 여행합니다.

1990년대 중반 이후 주당 통근 여행이 20% 감소했습니다.

자동차 교통량의 증가세가 둔화되었습니다. 1980년대에는 50% 성장했지만 2016년까지 10년 동안은 2% 성장했습니다.

그러나 BBC News는 정부가 다음 주에 2040년까지 트래픽이 20~60% 증가할 것으로 예상한다는 것을 알게 되었습니다.

전체적으로 운전자는 연간 최대 4000억 마일을 주행할 것으로 예측합니다.

이는 차례로 도로에 대한 더 많은 지출에 대한 압력을 증가시킬 것입니다.More News

젊은이들은 차를 잘

그것은 당신이 정부의 교통 예측을 얼마나 믿는가에 달려 있습니다. 대변인은 기획자들이 미래 교통에 대한 3년 예측에 여행

습관의 변화를 등록했다고 말했다.

그러나 위원회는 그 예측이 논란의 여지가 있는 도로 건설의 붐으로 이어질 엄청난 과대 평가라고 말합니다. 예측가들은 사람들이

일반적으로 훨씬 적게 운전한다는 점을 적절하게 고려하지 않았다고 말합니다.

위원회 의장인 Greg Marsden 교수는 BBC에 이렇게 말했습니다.

“미래의 도로 이용에 대한 미래 수요 예측은 1990년대에 우리가 보았던 일종의 교통 증가를 기반으로 하는 것처럼 보이기 때문에

매우 논쟁의 여지가 있습니다. 우리는 더 이상 그런 수준의 교통 증가가 없습니다.”

“많은 젊은이들이 특히 대중교통이 좋은 대도시에서 차 없이 생활하는 것을 행복합니다.” 위원회는 장관들이 교통 인프라를

계획하는 방식을 근본적으로 재고하지 않는 한 납세자의 돈을 잘못된 것들.

그들은 미래의 운전 수요를 예측한 다음 수요를 충족시키기 위해 도로를 건설하는 대신 장관이 사람들이 어떻게 살고 싶은지

묻고 그에 따라 교통 솔루션을 계획해야 한다고 말합니다.

이는 많은 젊은이들이 차를 소유하지 않고 살기를 선호하는 도시에서 대중 교통, 도보 및 자전거 시설에 대한 더 많은 투자를

의미할 수 있습니다. 이것은 오염도 줄이고 기후 변화에 대처하는 데 도움이 될 것입니다.

훌륭한 대중 교통 수단이 부족하고 대부분의 사람들이 자동차에 의존하는 시골 지역에서는 다른 솔루션이 필요할 것입니다.

여행 수요 위원회는 여행 예측에 관한 학술 전문가들로 구성된 독립적인 그룹입니다. 영국 정부가 지원하는 연구 위원회

(Research Councils UK)에서 자금을 지원합니다.

Marsden 교수는 정부 계획자들이 단순히 더 많은 교통량 증가를 촉진할 추가 도로 공간을 제공함으로써 영국을 교통량이 많은

미래에 잠글 위험이 있다고 말했습니다.